航空大匠

420、动力先行

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 涡喷五发动机,推重比也要比克里莫夫VK一发动机高,它的重量仅有七百二十公斤,推力却达到三千五百五十公斤。

 当然这些都是设计指标,能不能达到,现在谁也说不好,只有李思远才有这个自信了。

 而且涡喷五发动机,并没有采用鹅毛的离心式设计,而是采用了更先进的轴流式,这两种设计呢,有自己的特点。

 离心式涡喷发动机结构简单,性能要差一些,因为它是利用离心力将空气甩向四周压缩空气,而轴流式通过涡轮来压缩,工作原理并不相同。

 事实上苏联航空工业在二战前,是比较落后的,但是在战争期间,苏联航空工业得到了比较快的发展,在战后又从德国得到了不少的先进航空技术和人才。

 李思远的设计方案,可以说让大家都感到眼前一亮,所有人都学到了不少的东西。

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